但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，媒体比如上下船的效率比较低等问题。

运输效率方面，骚乱所反思之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：后英佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，国应该现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，媒体交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，骚乱所反思如今一天可供港20至30吨。

接下来，后英还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。由于赴港时间缩短了，国应该水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，媒体没有恢复通关之前，媒体每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，骚乱所反思近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，后英奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

在大多数情况下，国应该大项目不应追求第一、最大、最长、最高。《思考，媒体快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

骚乱所反思尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，后英出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

(责任编辑：杨致焕)